第六章-恐怖的记录(2/2)
“BAC”系列当然是一个选择，但这是一款设计于60年代的老飞机，从材🌝料到机载设备都已经不能完全适应这个时代，已经到了生命的末期，重新设计一款新的，符合时下技术规范和标准的，更省油、更环保的飞机才是加入战局的正确方式。
可这就有些尴尬了，重新设计一款新飞😔🁇🃯机🗽♠，既需要足够的时间，也需要足够的投入。
而这两样，一个代表了市场机会窗口的后移🙶🎴🕗和丢失，另一样则代表了成本的上升。
于是他想到了谭振华。
因🖤🔣为他知道“BACII”项目里的那😔🁇🃯架飞机正好符合支线客机市场的要求，更知道埃里克﹒谭绝不会因为BAE退出了项目而放弃计划！
而今天看到的一切，证实了他的观点，眼前这架首飞成功的“ARJ21-🖽😇⚼70”就是证明！
他甚至有把握埃里克不会拒绝BAE的重新加入，只是，按照他对这位华夏年轻人的了解，他一定会开出一些让他有些难受，但最🁷后又不得不接受的条件。
他猜对了。
谭振华提出的条件是这样的：
第一，鉴于“ARJ21-70”的现状，🙶🎴🕗再按照当初的分工100%地执行已经不现实了，不过部分华夏国产的航电仪表在性能及可靠性方面还是与BAE产品有差距，这一部分可以交给BAE来供应，当然，双方之间的合作内容及协议需要根据评估后的实际情🝽🐤🁸况做一次较大范围的修订。
第二，“ARJ21-70”之后的诸多改进型号，BAE可以更深入地参与，但合同条款中需加大对单方撤出项目🝧的惩罚，并且这一条款的执行不得与国家关系等政治因素挂钩🙉。
第三，B👱AE可以获得“ARJ21-70”的🇦生产及销售授权，合作模式类似空客，华夏商飞方面有偿提供一切必要的支持。
第四，BAE需继续履行为“ARJ-70”获得欧洲及米国🖶🗇🙜适航证的义务。
这些条件都还在小霍克的预料之中，他觉得🙶🎴🕗接受起来都还在可接受的范围之内，不过就像他想的那样，谭振华最后还提到了一个不算条件的条件，而他觉得，那才是谭振华最想达到的目的。
那么，要答应吗？
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于是他想到了谭振华。
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