即便在加大投入后,损失都没有减少。

    在过去半年里,👱🌩纽兰联邦在东望洋损失了近500艘货轮,其中大部分是在大战爆发后大批量建造的万吨轮。

    虽然按单位损失量计算,比夕落洋那边少得多,但是东望洋上的航线更长,损失的绝对值超🈔♮🋭过了北夕落洋。

    纽兰海💝💹军把重点转向东望洋,并不完是意气用事,也是迫不得已的选择。

    用尼兹的话🇓😉⛏说,如果不加大在东望洋上🈎的投入,恐怕在年中,纽兰海军已经丧失了对西南东望洋的🍙🈝⚾控制权。

    如果没有及时💵🖌送到的武器装备与作战物资,特别是工程物资,肯定无法在中转岛上修建那么多的防御工事,也就无法顶住🇷梁夏军队的进攻。中转岛失守之后,珍宝港遭到攻击也就是必然的事情。

    在以东望洋为重的前提之下,无论如何都无🈪🁄法减少在东望洋上的反潜投入。

    也就谈不上加强在北夕落洋上的反潜兵力。

    此🃘😈外还有,布兰皇家海军的表现着🌑实让人大掉眼镜。

    同样在西南🇓😉⛏梵炎洋海战之后,布兰皇家🈎海军🈪🁄本土舰队的活动强度大为降低,对北海的封锁与控制成了摆设。

    不然的话,那些伪装成他国船只的迢曼潜艇支援舰,也不可能在光天化日之下,♣大摇大🛖🜘摆的进入北夕落洋。

    布兰皇家海军给出的理由是,没办法为出🊲🔎海活动的舰艇提供空中掩护。

    虽然是个理由,但是非常的牵强。

    至少在靠近布兰本土的海域,能够🌑让岸基航空兵为舰队提供掩护,也就能够封锁几条主要的水道。

    在某种意义上,迢曼潜艇在北夕落洋大开杀戒,布兰皇家海军得🌓⚖承担主要责任。

    要说的话,这跟同盟几天内部⛹🟗的利益冲突有关。

    由此导致的直接结果是,绰号“自由轮”与“胜利🖍轮”的两☙⛞种万吨运输船的建造工作就必须加快。🍙🈝⚾

    通过扩大建造量来抵消航运损失!

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