不是黑屏,就是错位,又或者是直接动不了了。

    不知道用了多久的时间。一节课一共就只有两个小时左右。那半个小时起步,就用来自己修理这个设备了,就无法飞行。

    还记得之前和Luc,一直用仅存在的鼠标,来进行尝试修复的工作。

    後来,恢复了几个屏幕。一共有五块屏幕,修复到了四块是正常的。这已然是不错的成果了,在我们之前,从本子上的训练数据来看,都是没有人飞行的。

    因为写着“需要维修”之类的话。

    相b也是和我们一样无奈。

    最後,我们发现了只用鼠标拖动屏幕里面的画面,就能进行一定程度上的屏幕调换和位置调整。

    之後,就能够进行训练了。

    ……

    “那我们就先来一个RNAV34吧。”

    “嗯好,这也是我想看到的。”

    汲取了上次的教训之後,从这一次的起飞离场就做了左右障碍物/飞机检查。虽然是在模拟机上,但是我的做法恰好是没有丢失情景意识的T现。

    “左,右检查,mixture-lean……”

    “很好。”他赞许地点点头,目光注视着我的屏幕。

    到达指定的高度之後,接下来,就是对GPS的C作了。7900英尺。GNS430,和飞机上的几乎一样。但是有一些不同的是,这里不是触m0屏。而是更古老一些的,旋钮式。

    “现在的空速稍微少了一些,油门增加……对了”

    他在一旁说着自己的想法。

    其实,这些变化和自己心中所想,都是一样的。

    这种已经提前知道需要做什麽,并且和教员想的东西是一样的感觉,是美好的。这证明,已经过了新手的阶段,并且能够看到更多的东西了。

    “哦,我应该把你这个屏幕给换一下。要不然,就是纯属於VFR目视了,哈哈哈。”