就像后来🇛🙓🉹的国家铁路,花费巨额资金投资建设铁路,不断升级铁路系统,提升运气,背负着巨大的债务,不少铁路线其实是亏损的,这种做法饱受争议,但是为何国家铁路一直坚持着做?

    因为赚钱根本就不是国家铁路的第一要务,国家铁路要赚钱其实很简🍺🍍单,票价提升一倍,货运价格提升一倍,赚钱那还不简单🕾🏒?♫🋘🙪

    同样的,西南兵器工业集团总公司在国内也不是以赚钱为🝗🋐😟第一要务,赚钱可以从海外其他国家去赚,国内更重要的是帮助国家完成半机械化部👇🆭💲队建设以及机械化部队建设。

    对此,刘韬有着清晰的认知。

    盘🊨💸🖫山集团的发展,😺🆜除了自身领域外,还涉足其他💶🖘💺领域,甚至连高速公路、铁路都参与。

    这里面除了为盘山集🃬🚻😡团打下坚实基础和底蕴,让盘山集团可以两条腿走路,甚至三条腿、四条腿走路,可以预防着什么时候,军火不好出📍🙡🋾口后,就没有钱甚至运转不下⛡🛸去。

    还有一个非常重要的原因,那就是构建产业链,升级🖴🖵华夏产🜅⛛🛆业。

    比如‘京九铁路’就好了,总投资高达700亿人民币,在这个时代绝对是让人瞠目结舌的,动用的施工人员之多,施工难度之大,都可以称之为‘世纪工🔫程’,不管是国内还是国外,不管是专业人士还是普通老百姓,都看不出‘京九🌦🁒🅍铁路’怎么赚钱,三四十年都不一定能够收回成本。

    但是不说刘韬看好‘京九铁路’,😚🁺认为‘京九铁路’近期不赚钱,但是十年以后、二十年以后会有丰厚的回报率。

    就算真的不赚钱,刘韬也会去参与。

    一来此时建设,🂱💡一公里造价不过2760万人👽民币,要是二十年以后再建,起码得提高十倍造价🖘。

    二来‘京九铁路’是🃬🚻😡高铁,高铁🖦有着超长的产业链,强力带动了与高铁直接🝦🍝🉄相关的上下游产业全面升级。

    蜿蜒呼啸的高铁‘巨龙’,有着点石成金的‘魔力’,让各大产业版块流动升华,旧貌换新颜。投资巨大的‘京九铁路’为钢材、水泥、砂石等传统产业提供了前所未有的市场机会,每公里的投资,平均消耗0.333万吨钢材、2万吨水泥、3.11万吨沙土、5.16万立方米石头,对相关产业拉动效益在上亿♑🇬🛨元以上,创造就业岗位至少600个。

    也就是说,‘🟧🟟🞞京九铁路’🏊😖对相关产业拉动效益就超过了250🆅🍋0亿人民币,创造就业岗位超过152万个。

    而且高铁还拉动了冶金、机械、信息、计算机、精密仪器等上下游产业的快速发展。可以说,这是可以形成一条条庞大的高新技术研发制造产业链,一批关键🊈🎔设备制造企业在产业链上可以得到迅速成长。

    三来,‘🇛🙓🉹京九铁路’推动了地方经济,原本从京城到粤省需要三天三夜,可是现在这个时间压缩到了大概11小时就可以了。

    这对于‘🇛🙓🉹京九铁路’沿线城市🚊的辐射和带动作用是非常巨大的。

    “赵国平同志,在这一点上,希望你也要有清晰💶🖘💺的认知。”刘🆅🍋韬看了一下赵国☆☭🂥平。

    他猜测,也许赵国平心中也会这么想。

    赵国平点点♼头🟧🟟🞞说道:“厂长放心,我会做同志们的思想工作。”