第4章-与大涵道比涡扇发动机同出一源(2/2)
三十兆瓦级别的燃气轮机，就需要新一代的大推力涡扇发动机核心机了，那是🔼🅹下一步的计划了。
种花家🔨还有的是时间，因为通用的三十兆瓦级燃气轮机，LM250👥0+型燃气轮机在1998年才开始试车，早期的LM2🗋🚃500燃气轮机，只有二十到二十五兆瓦。
第二天的涡扇十八发动机设计评审，专家们虽然非常的🕈疲劳了♑，但还是非常的敬业，评审时都非常认真的翻阅设计资料，遇到什么问题，都不会放过，必须要得到设计团队的合理解释才会通过。
秦🐅奋起到的作用是最关键的，有些重大技术问题，也只有他才能解释得最到位。
涡扇♹🍘🈖十八发动机，这么先进的🁛🆠🐺设计，让专家们都🙹🏓学到了很多。
经过一天的审查，涡扇十八发动机详细设计，同样是顺🕈利的获得通过，接下来就该进行原型机🛊🚬的制造，以及地面试车，高空台试车和试飞了。
评审结束后，军方领导又发表了总结讲话，对于燃气涡轮研究院以及参研单位的工作，军方非常的满意，特别是领导反复提到秦奋为种花家航空发动机事业所做出的贡🝾🐱🃧献，那是谁也比不了的。
有了♹🍘🈖可靠而强大的动力，轰六改战略轰炸机，才能够按计划研制出来，并且装上发动机进行试飞，这是一点儿耽误不得的，所以涡扇十八发动机的设🍂🅒计评审通过，🕑意义重大。
会后♹🍘🈖，还♦举行了一个小型的庆功宴，涡扇十三发动机和涡扇十八发动机的评审通过，得确🁑🅄值得庆祝！
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