在很大程度上，这些应急而生的万吨轮拯救了布兰王国，拯🟙救了同盟🅷集团。
开战之后的一年多，布兰🐄王国损失了差不多一🀲半的货轮，而且受潜艇威胁，海运效率降低了八成。
因为担心遭🜯🅭受更大损失，所以布兰王国还一度禁止货轮单独出港。
也就是在这个节骨眼♁🅚上，纽兰🕡😂联邦开始建造万吨级⚣📐🙾货轮。
这就是平均航速在10♳节🐄左右的“自由轮”，以及增强了动力系统，平均航速超过15节的“胜利⚔轮”。
在纽兰联邦参战后，这两种万吨巨轮的建造进🀲入快车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了降低建造难度，或者说加快建造速度，也因为没人相信这些🄣⛃货轮能够在潜艇密布的航线上跑几个来回，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少或者放弃不必要的投入。
比如，自由🜯🅭🜯🅭轮使用的三胀式蒸汽机与燃煤锅炉，而且是单轴推进。
胜利轮换成🜯🅭了蒸汽轮机，不🙩🍃🅚过依然用燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设计的时候，纽⚗👠兰海军只要求这些船只能够正常航行🉈5年，而最多能够航行10年就行了。
道理也很简单，按照大战的损失速度，货轮的平均寿♏🙉命在10个航🏉😒次，即5年左右。
其实，也没人相信，这场大战真的能🂸持续5年。
按上次🅉🄪🀘大战的情🚼😲况，在进入面战🟋争状态之后，没有一个参战国能够坚持5年。
真要持续5年，哪怕没有🐄被敌人击败，🁕🅩也会因为国内动荡而导致政府垮台，甚至让国家变得四分五裂。
工业时代，大规模战争的持续时间一般🁕🅩都不会超☲🃔🗝过5年。🁺🔕
受此影响，所有自由轮与胜利轮都非常的“脆弱”，由此带来的最大好处就🛰是建造速☁☄☣度快得惊人。
迄今为止，🜯🅭已有接近♁🅚20家造船厂在建造这🈕些货轮。
当然，由此带来的问题就🐄是，钢铁等资源的用🀲量也大得惊人。
开战之后的一年多，布兰🐄王国损失了差不多一🀲半的货轮，而且受潜艇威胁，海运效率降低了八成。
因为担心遭🜯🅭受更大损失，所以布兰王国还一度禁止货轮单独出港。
也就是在这个节骨眼♁🅚上，纽兰🕡😂联邦开始建造万吨级⚣📐🙾货轮。
这就是平均航速在10♳节🐄左右的“自由轮”，以及增强了动力系统，平均航速超过15节的“胜利⚔轮”。
在纽兰联邦参战后，这两种万吨巨轮的建造进🀲入快车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了降低建造难度，或者说加快建造速度，也因为没人相信这些🄣⛃货轮能够在潜艇密布的航线上跑几个来回，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少或者放弃不必要的投入。
比如，自由🜯🅭🜯🅭轮使用的三胀式蒸汽机与燃煤锅炉，而且是单轴推进。
胜利轮换成🜯🅭了蒸汽轮机，不🙩🍃🅚过依然用燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设计的时候，纽⚗👠兰海军只要求这些船只能够正常航行🉈5年，而最多能够航行10年就行了。
道理也很简单，按照大战的损失速度，货轮的平均寿♏🙉命在10个航🏉😒次，即5年左右。
其实，也没人相信，这场大战真的能🂸持续5年。
按上次🅉🄪🀘大战的情🚼😲况，在进入面战🟋争状态之后，没有一个参战国能够坚持5年。
真要持续5年，哪怕没有🐄被敌人击败，🁕🅩也会因为国内动荡而导致政府垮台，甚至让国家变得四分五裂。
工业时代，大规模战争的持续时间一般🁕🅩都不会超☲🃔🗝过5年。🁺🔕
受此影响，所有自由轮与胜利轮都非常的“脆弱”，由此带来的最大好处就🛰是建造速☁☄☣度快得惊人。
迄今为止，🜯🅭已有接近♁🅚20家造船厂在建造这🈕些货轮。
当然，由此带来的问题就🐄是，钢铁等资源的用🀲量也大得惊人。