其实,是因为美国的汽车保养、维修价格高昂的原因,日本车韩国车在美国做得好,有很大原因是因为售后服务便宜、贴心、周到的关系,美国人可以用较为低廉的价格享受到高级的服务,自然喜欢日韩汽车了!

    而欧洲市场则又是另一种现象,不能和美国相比,大众奥迪等品牌做得实在是太好了,在欧洲本土深得民心。且本身欧洲就是汽车的发源地,民众对本土车情有独钟,况且日本车到了更完善的欧洲,也难以和欧洲本土车企媲美。

    眼看着要到11月份了,这些天腻了酒桌文化的林强生,在汽车实验室里放松心情,呼吸新鲜空气。可是在滨城三大厂,忙着考察的吕东等人却并不轻松。

    这三家国有企业,可以说有着中国所有国有企业的典型现象,设备老化、技术落后、职工素质大规模退化,到了极其严重的程度。

    企业后继发展乏力,表现出了一些不适应市场经济的现象。急需投资改进设备技术,急需改变国有企业的管理制度和经营思想。

    而且最紧要的是,要马上改变国有企业职工的精神面貌,提高工资待遇,出台措施,激励人才,奖励先进,留住有技术的工匠,成为了迫在眉睫的任务。

    现在的国有企业,以前的那种不当干部也要进大国营的现象,早就消失不见了。职工宿舍破旧不堪,当初盖起来还算不错的简易楼,与市里最近几年建起来的新居民楼相形见绌。

    工资、待遇、生活条件,种种现实的差距对比,让国营企业的职工们风光不再,工厂里的失落情绪急速蔓延,严重影响了企业的生产积极性,况且上涨的物价和多年不涨的工资,也严重的打击了工人们积极性。

    吕东主任考察了一圈,发现这样的老国有企业想要重新焕发升级,没有钱没有投资是万万做不到的,眼前就有个机会。

    经过了几天的思考,他向中央写了一份调查报告,把见到的看到的,基层的实际情况,如实详细的向上级做了汇报。调查组在焦急的等着,而三大厂的全体职工却陷入了空前的矛盾状态之中,这是一场命运的抉择!(未完待续。)